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11月23日，由水電八局承建的福州地鐵5號(hào)線福灣路站順利完成雙軸水泥攪拌樁試樁，標(biāo)志著福灣路站正式開(kāi)工建設(shè)。 自今年9月份進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，在前期征地、綠化遷移、管線改遷推動(dòng)困難情況下，項(xiàng)目部不等不靠，千方百計(jì)想辦法、克難關(guān)，積極開(kāi)展工作與地方政府、交警部門、產(chǎn)權(quán)單位對(duì)接，截止目前已先后完成福灣路站綠化遷移、管線遷改、交通疏解導(dǎo)改等。
福灣路站雙軸水泥攪拌樁完成試樁，為春節(jié)前完成福灣路站圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻施工既定目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過(guò)河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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