中國鐵建重工創新驅動隧道掘進裝備產業化

發布日期：2017-11-27來源：網絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 國產首臺大直徑巖石隧道掘進機（TBM）在吉林引松供水工程成功掘通引水隧洞，國產首臺最小直徑敞開式TBM在鄂北地區水資源配置工程以最高月進尺864.37米的好業績刷新了業內新紀錄……近期，由鐵建重工自主研制的隧道掘進裝備產品捷報頻傳，而這種盛況在10年前不可能出現。 2008年，鐵建重工開始布局高端地下工程裝備產品產業，以盾構機和TBM為主攻方向，在長沙打造中國鐵建高端地下裝備產業基地。當時，國產掘進機品牌剛剛起步，國內產業格局從技術到市場均是以外資企業占主導。而這種產業格局到現在已經出現顛覆性逆轉。

　　 多年來，鐵建重工依托城市地鐵、城際鐵路、高速鐵路隧道工程，大膽自主創新，突破了盾構裝備總體設計、大型機電液復雜系統集成、隧道復雜地質條件下的盾構裝備適應性、盾構掘進姿態綜合控制等核心技術，相繼研制出土壓平衡盾構機、泥水平衡盾構機系列產品，推動國產盾構裝備研制及產業化產生質的變化。

　　 自2010年自主研制的國產首臺6米直徑復合式土壓平衡盾構機下線以來，鐵建重工盾構機研制核心技術不斷鞏固，技術創新能力不斷提升，包括常壓更換刀具、電液混合驅動、開挖倉機器人作業、刀具連續在線檢測等前沿性技術陸續取得研究成果并得到工程應用。

　　 時至今日，鐵建重工已形成4大系列、30多個規格盾構產品，盾構機直徑最大12.81米、最小2.67米，累計研制盾構產品數量超過400臺套，產品廣泛運用在地鐵、鐵路、公路、市政、礦山、石油等隧道工程，并出口至俄羅斯、土耳其等國家和地區。

　　 在TBM研制及產業化上，鐵建重工依托湖南省科技攻關計劃《長距離大坡度斜井TBM關鍵技術研究》、國家“863”計劃《大直徑硬巖隧道掘進裝備（TBM）關鍵技術研究及應用》等課題，相繼研制出全球首臺長距離大坡度煤礦斜井TBM和國產首臺大直徑敞開式TBM，并在工程成功應用。

　　 相比課題立項之初，國產TBM還是一片空白，通過項目支持和科研團隊刻苦攻關，短短5年時間產業實現從無到有、從有到大的跨越性發展。

　　 目前，國產TBM多項關鍵核心技術達到了世界領先水平，培育的國產TBM產能規模達到50億元以上，帶動國內上下游配套產值超過10億元，技術和產品徹底打破了外資對國內市場的壟斷，并且成功走出國門。

　　 據統計，以盾構機和TBM為代表的高端地下工程裝備，國產品牌占全球市場份額在10年前還不到十分之一，到現在已經占據了全球三分之二的市場份額。

　　 下一步，鐵建重工將推動國產高端地下工程裝備繼續做全球市場的領跑者，引領全球技術和產業變革。

【相關閱讀】

• 我國盾構機首次出口斯里蘭卡
• 中鐵十四局建筑公司承建的安哥拉納米貝阿卜利奧地塊實
• 渝懷二線鐵路全線風險最高溶洞順利穿越
• 中國鐵建大橋局鵝公巖軌道專用橋由斜拉橋向懸索橋體系
• 阿爾及利亞東西高速東標段優先段貫通
• 寧啟鐵路二期建成通車 長三角北翼新增交通運輸通道