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11月9日，中國十九冶承建的印度尼西亞塔島鐵礦項目順利完成72小時全系統重載試車，全線設備運行良好，標志著該項目達到連續生產能力。 印度尼西亞塔島鐵礦項目位于南緯1o附近的北馬魯古省塔里阿布島上，由著名的多元化跨國企業——印度尼西亞三林集團旗下公司三林萬業（上海）企業集團投資建設，項目設計處理原礦 300萬噸/年、生產粗精礦212萬噸/年。南京分公司承建其包括Ⅱ區采選工程選礦系統、長距離膠帶運輸系統和重油電站遷建系統在內的主要工程施工項目。其中，連接選礦廠精礦倉和海濱運輸碼頭的長距離膠帶運輸系統，全長12公里，海拔高差738米，始終穿行在熱帶雨林的原始森林中，是世界上距離最長、垂直高差最大、施工環境最復雜的膠帶運輸走廊。
印度尼西亞塔島鐵礦項目于2016年1月18日開工建設，2017年7月28日完成全線設備單體試車，交業主實施重載調試。三個多月來，經過南京分公司與三林萬業（上海）企業集團精誠配合，成功攻克選礦廠布料不均、粉礦堵塞、脫水質量，以及膠帶機在熱帶雨林強降雨環境中的運行穩定性、防止雷擊、視頻監控系統完備等技術難題，順利推進重載聯動調試工作，確保了塔島鐵礦項目這座綿延在南太平洋海上的世界鋼鐵巨龍，如期實現協調運轉，達到連續生產條件。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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