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張吉懷高鐵線路示意圖
11月5日11:18，十四局承建的張吉懷高鐵項目魯家莊隧道破土動工，標志著張吉懷高鐵麻陽段正式開工建設。
張家界經吉首至懷化鐵路（簡稱張吉懷鐵路）全長246.6公里，途經張家界市、湘西州、懷化市的7個縣(市、區)，起于在建的黔張常鐵路張家界西站，終點在高鐵懷化南站，設計時速350公里每小時，項目總投資382.4億元，工期約5年。屆時，吉首到長沙只需兩個小時，到廣州五個小時，到北京只要八個小時。
十四局承建張吉懷鐵路第九標段，正線全長32.202公里，具有新建車站1處，橋隧比占本標段長度的89.2%，所經地區地質條件復雜、地貌地形多樣，施工難度大、要求高、涉及面廣。
張吉懷鐵路的建設是落實習近平總書記關于湖南經濟社會發展“三個著力”的要求和湖南省第十一次黨代會精神，通過以張吉懷等鐵路建設為抓手，加快完善湘西地區的綜合交通網絡，拓展高鐵經濟圈，對于推進湘西地區脫貧攻堅、發展全域旅游、強化區位優勢、擴大對外開放等方面有重要意義。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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