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11月2日，由中鐵二十局蒙華鐵路7標二工區承建的延河特大橋連續梁中跨順利合攏，標志著蒙華鐵路7標又一節點控制性工程取得突破性進展。 蒙華鐵路7標延河特大橋是全線重難點控制性工程。大橋位于陜西省延安市境內，全長633.22米，共18個墩，2個臺。其中連續梁主跨上跨G210國道及延延高速公路連接線，梁體為單箱單室結構，梁底距路面凈高28.7米。大橋0+1#塊及邊跨直線段采用托架法現澆施工，懸臂段采用菱形掛籃施工。
為順利實現大橋連續梁中跨合龍，該工區超前謀劃，積極部署，合理安排。多次組織技術骨干進行連續梁中跨合攏段的專項施工技術培訓，積極研討攻克施工中存在的重難點，制定了周密的施工組織計劃和安全質量保證措施，并多次對梁體結構進行反復分析和測量。澆筑現場，工區及現場管理二組領導深入一線，靠前指揮，安質部、工程部及試驗室相關負責人現場盯控，各司其職，確保了連續梁施工的順利推進，精確合攏。
大橋連續梁中跨的順利合攏，不僅鼓舞了全體參建人員的士氣，也為蒙華鐵路無砟軌道施工奠定了堅實的基礎，為中鐵二十局順利完成蒙華鐵路7標工程攻克了又一堡壘。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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