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近日，中國建筑第三工程局有限公司（簡稱“中建三局”）研發的《三維多功能新型模架高鐵連續梁轉體施工關鍵技術》和《大起伏巖面巨厚富水砂層條件下深埋地鐵施工關鍵技術》兩項科技成果經湖北省科技廳鑒定，總體達到國際先進水平。《三維多功能新型模架高鐵連續梁轉體施工關鍵技術》成果以中建三局漢十高鐵項目云安特大橋為依托，研發了一種三維多功能新型模架和一種新型限位裝置，克服了跨線合攏施工凈空狹小的難題，保證了轉體、合攏精度；設計出對既有線保護的組合支撐體系，保證了成橋線形，為復雜條件下高鐵現澆梁施工提供了技術支撐。《大起伏巖面巨厚富水砂層條件下深埋地鐵施工關鍵技術》成果以中建三局武漢地鐵21號線土建施工部分第一標段工程為依托，通過地連墻槽段接頭滲漏預防技術、遠端制冷措施等技術，解決了大起伏巖面巨厚粉細砂層地質條件下超深地連墻施工中易滲、易塌槽等技術難題，提高了工效；研發了一種移動裝配式門式桁架，實現了軌頂風道與盾構掘進的同步施工。
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