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10月22日，隨著水電七局夾江公司安裝人員把緊最后一根油缸固定螺栓，巴基斯坦塔貝拉項目部安裝尾水事故門液壓啟閉機成功安裝。 本次塔貝拉項目安裝的事故門液壓啟閉機，共2根，最大行程9米，最大持住力高達8600千牛，單根長度15米，單根重量達55噸，是目前國內(nèi)最大的，也是夾江公司制造的最大容量液壓啟閉機。由于現(xiàn)場地形狹長，在安裝過程中，項目部最終采用200噸汽車吊打開半腿主吊，75噸汽車吊輔助的方式，順利完成液壓啟閉機空中翻身這一關(guān)鍵過程，最終將兩個“龐然大物”（液壓啟閉機）安裝到位。
兩根液壓啟閉機的成功安裝，為今年年底完成事故門的全部安裝調(diào)試奠定堅實的基礎(chǔ)，彰顯了夾江水工的實力。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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