中國鐵建鐵四院總體設(shè)計(jì)的武漢地鐵機(jī)場(chǎng)線通車運(yùn)營

發(fā)布日期：2017-01-06來源：中國鐵建鐵四院編輯：周銳

[摘要]

　　 12月28日，武漢首條連接機(jī)場(chǎng)的地鐵——武漢地鐵2號(hào)線延長線通車運(yùn)營。機(jī)場(chǎng)線的開通不僅能實(shí)現(xiàn)城鐵、地鐵、航空無縫對(duì)接，強(qiáng)化天河機(jī)場(chǎng)與市區(qū)交通聯(lián)系，同時(shí)能帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)，為武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的發(fā)展注入新的生機(jī)與活力。

　　鐵四院機(jī)場(chǎng)線設(shè)計(jì)總體負(fù)責(zé)人趙強(qiáng)介紹，該線全長19.8公里，設(shè)站7座，包括5座地下站，2座高架。全程運(yùn)行約27分鐘左右。 機(jī)場(chǎng)線是武漢地鐵第三期建設(shè)規(guī)劃的首條線路，也是武漢第一條進(jìn)機(jī)場(chǎng)的地鐵線，需要全面考慮。從2011年起，鐵四院配合規(guī)劃部門一直在研究這條線路。最終選中功能性較強(qiáng)、串聯(lián)五大商圈多個(gè)住宅居民區(qū)的2號(hào)線作為首條進(jìn)機(jī)場(chǎng)的地鐵線，確保受惠市民最多。

　　機(jī)場(chǎng)線在不到2年的時(shí)間內(nèi)建成，為全國軌道交通建設(shè)罕見。設(shè)計(jì)中采取對(duì)重點(diǎn)站預(yù)埋施工等一系列創(chuàng)新方法，提前預(yù)判工程難題，優(yōu)化施工方案，保證工程順利而快速地完成，充分體現(xiàn)了“四院速度”。 近年來，武漢已建成軌道交通線路里程總計(jì)123.6公里，躋身國內(nèi)地鐵建設(shè)第一梯隊(duì)。

　　目前同步建設(shè)13條軌道交通線路，并且兌現(xiàn)了每年建成開通一條軌道交通線路的承諾。 作為武漢軌道交通設(shè)計(jì)的主力軍，鐵四院不僅是多條線路的設(shè)計(jì)總體單位，而且功克了多條過江地鐵的設(shè)計(jì)難題。2017年底，武漢將有四條地鐵過江，設(shè)計(jì)單位全部是鐵四院。

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