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9月28日下午兩點，由中國鐵建所屬中鐵十一、十四、二十四局等單位參建的云南省“十三五”期間實施國省道改造項目中唯一的一條一級公路——大山包一級公路順利通車。 大山包一級公路起于昭陽區(qū)守望鄉(xiāng)與貴州省畢節(jié)市威寧縣中水鎮(zhèn)交界的煙堆山，經(jīng)守望、鳳凰、永豐、蘇家院、龍樹等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，止于魯?shù)榭h新街集鎮(zhèn)，順接G356線魯?shù)榭h新街至昭陽區(qū)通陽大橋段公路改建工程起點。全長55.32公里，雙向4車道，設計時速60公里。
該公路是昭通境內東西走向連接云、貴、川三省的重要通道，也是通往魯?shù)榈卣馂膮^(qū)的快捷通道，更是昭通5個貧困縣區(qū)整體脫貧出列的經(jīng)濟大動脈。建成后，將大力促進烏蒙山片區(qū)扶貧攻堅的步伐，推動云南融入“一帶一路”框架，對加快西部大開發(fā)、長江經(jīng)濟帶和橋頭堡建設步伐具有重大戰(zhàn)略意義。屆時，從昭通中心城區(qū)到大山包黑頸鶴國家級自然保護區(qū)將從現(xiàn)在的3個小時縮短至1小時內，對推動昭通旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。
近年，現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質管理運行的現(xiàn)狀，提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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