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7月26日，由中國十七冶集團(tuán)承建的威特6.5環(huán)道路建設(shè)、完工與維護(hù)工程項(xiàng)目順利完成三條交通導(dǎo)行便道施工，并通過交通管理部門驗(yàn)收，順利實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。
科威特6.5環(huán)項(xiàng)目擬建的數(shù)座橋梁橫跨城區(qū)6環(huán)路及機(jī)場(chǎng)主干道，現(xiàn)有主干道為雙向四車道，車流量大，平均車速高達(dá)100-120KM/H，擬建橋梁的部分基礎(chǔ)位于現(xiàn)有主干道的瀝青路面之中。為了保證工程順利推進(jìn)，項(xiàng)目部積極克服工期緊、任務(wù)重、施工作業(yè)面狹小、交通安全危險(xiǎn)性高、協(xié)調(diào)工作量大等諸多不利因素的影響，多次組織專業(yè)工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，研究制定最佳交通導(dǎo)行方案;加強(qiáng)與業(yè)主的溝通協(xié)調(diào)，快速完成導(dǎo)行便道的現(xiàn)場(chǎng)勘查測(cè)量、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)報(bào)批、施工等環(huán)節(jié)的工作;導(dǎo)行便道的施工及配套設(shè)施的嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)有科威特高速公路規(guī)范，基本達(dá)到擬建正式道路的標(biāo)準(zhǔn)，一次性順利通過交通管理部門、業(yè)主和監(jiān)理工程師的驗(yàn)收，為下一步橋梁施工打好了基礎(chǔ)，并贏得了當(dāng)?shù)卣鞑块T、業(yè)主及監(jiān)理工程師的一致好評(píng)。
“海外猶思國，烈日筑精品。”項(xiàng)目部中外全體員工將一如既往，發(fā)揚(yáng)“一天也不耽誤，一天也不懈怠”樸實(shí)厚重的中冶精神，積極踐行“24小時(shí)工作法”，保質(zhì)保量完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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