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4月4日，五公司重慶萬利三分部開始隧道瀝青面層攤鋪施工。
萬利高速公路全線共有隧道11座，合計總長達12.7公里，占萬利高速路線總長的24.2%，按照設計，隧道主洞瀝青面層凈寬8.75米，行車道為3.75×2米。此次瀝青面層試驗段施工的隧道為萬利高速長隧道之一的萬利三分部青山隧道左洞，左洞全長1314米。針對隧道瀝青面層施工面臨的溫度高、散熱慢、光線暗、空間小等困難，項目積極邀請路面施工經驗豐富的領導、專家及施工班組成員進行交流討論，制定合理的試驗段施工方案，同時，項目為施工班組及現場管理人員配發了反光背心、防毒面具等防護用品，采用氣體檢測儀隨時監測洞內有害氣體含量及施工班組換班作業等方法，確保了施工安全。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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