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“烏魯木齊站高鐵開通！”中共中央政治局委員、新疆維吾爾自治區黨委書記張春賢一聲令下，標志著烏魯木齊首個高鐵站正式運營。
8月12日，新疆烏魯木齊站，道路整潔，井然有序，備受矚目的烏魯木齊高鐵通車典禮在烏魯木齊高鐵站站房內舉行，張春賢率自治區五大班子出席通車儀式。作為高鐵配套設施施工單位代表之一，集團黨委常委、工會主席段連吉代表集團參加了通車典禮。 烏魯木齊高鐵新客站作為新疆高鐵綜合交通樞紐標志性工程，集高鐵、軌道交通、城際鐵路、公交、出租等為一體，是“絲綢之路經濟帶”上的重要交通項目，2013年6月開工建設。
集團四分公司承建了高鐵站區北廣場及場站配套設施工程北三標。工程包括4個匝道，全長共計1802.514米，有橋墩71座，橋樁基共計124根，總造價3.18億元。 由于施工區域與多家單位交叉，施工時間受限，北三標項目部只能選擇與別的標段交替施工。為確保高鐵新客站如期納客通車，項目部全體人員晝夜鏖戰，并在2013至2014年連續兩年進行冬期施工，克服重重困難，最終如約完工。
四分公司施工的整體橋梁端正美觀，混凝土色澤一致，道路平整，與高鐵站區整體配合完美，讓人贊嘆，受到了業主烏魯木齊高鐵綜合開發建設投資有限公司的認可和好評，為加快烏魯木齊城市建設現代化步伐作出了貢獻。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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