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7月21日，公司承建的首個(gè)海外軌交項(xiàng)目——新加坡東海岸線地鐵開工。中國交建國際（香港）控股有限公司總經(jīng)理陸建忠、公司董事長方彥、澳大利亞約翰 霍蘭德公司首席執(zhí)行官格倫 佩林出席。
該鐵路全長43公里，公司承建的實(shí)豈納地鐵站是地下2層島式站臺(tái)車站，工程包括新建1座長210米、寬60米、深24米的地下站臺(tái)，4個(gè)出站口以及2段長100米的地下連接通道。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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