7月10日深夜，簡(陽)蒲(江)高速公路沱江特大橋連續剛構梁順利合龍，標志著中鐵十六局集團承建的簡蒲高速公路JPTJ-2標成功突破項目線路跨沱江、跨321國道、跨成渝鐵路等“三跨”難點，天塹變通途即將變為現實。

　　7 月11日上午，項目部在沱江特大橋施工現場舉辦了簡單的慶祝合龍儀式。 沱江特大橋位于四川省簡陽市貓貓寺水利樞紐上游1.1公里處，橫跨沱江，最大水深13米，墩身最高35 米，橋梁全長1239米，是簡蒲高速公路“兩橋兩隧”重難點工程之一。全橋共分7聯，其中第二聯跨越沱江河道，上部結構采用(70+130+70)米預應力混凝土變截面連續剛構梁，其它上部結構采用裝配式部分預應力混凝土簡支箱梁。

　　自2014年8月上場后，項目部圍繞沱江特大橋進行重點策劃，從人力、物資、設備等資源配置，到工程進度計劃、施工方案評審、安全質量目標等都進行了詳細規劃，逐一攻克了施工便道修筑、鋼棧橋搭設、異形單壁鋼圍堰研制、深水墩施工安全保障等難題，上場僅3個月就成功灌注了深水墩第一根樁基;2015年4月 9日，完成了深水主墩第一個承臺;2016年5月17日，完成第一個邊跨現澆段，7月10日深夜，完成主墩左右幅中跨合龍。

　　據悉，簡陽至蒲江段高速公路項目全長126.33公里，是成都經濟區環線高速公路和四川省高速公路路網的重要組成部分，對于強化成都主樞紐功能，完善四川交通路網布局有著重要的意義。