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7月14日，中國交建首屆總工培訓班的65名技術大牛齊聚二航局滬通長江大橋工地，開展“技術采風”活動。
施工現場，陰雨霏霏。滬通大橋項目部副總工程師李有為介紹了大橋施工工藝、智能建橋技術在施工中的運用情況。大家紛紛表示，滬通長江大橋的建設走在了國內技術創新的最前端。項目部信息化深入廣泛運用，BIM系統構建的相對成熟、鋼梁桿件物料跟蹤系統、API激光跟蹤測量系統、施工監控與BIM平臺的掛鉤等等，讓管理人員及時掌握現場情況，虛擬拼裝技術既節約了成本，也規避了鋼梁拼裝中可能出現的問題。
在滬通長江大橋展廳，65名總工程師接二連三的向項目常務副經理唐啟拋出自己的問題。交流現場氣氛熱烈，各種疑問和優化建議碰撞出新的火花，不僅來的人有收獲，身在滬通的二航人也感到獲益匪淺。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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