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6月29日，中鐵四局(南)昌贛(州)客專2標經理部順利完成相關手續，開始搭設全線11處跨高速交叉施工中首座跨高速連續梁安全防護棚架。
滬昆鐵路特大橋主跨64米上跨國家重要骨干公路——滬昆高速公路，具有跨度大、車流量多、邊運營邊施工等特殊施工環境，是該項目施工控制的難點和安全防護的重點。
由于涉及到跨線施工且連續梁施工和防護棚架搭設屬于高空作業，該部高度重視施工過程中的安全防護工作，在施工前與相關單位多次磋商，先后與江西省高速公路投資公司簽訂了跨線施工許可協議及安全維護協議、與高速公路路政支隊簽訂施工作業安全管理協議、與公安交警部門辦理相關手續。同時，該部組織專家進行方案研討與評審，最終形成了以掛籃懸臂澆注施工連續梁，鋼結構防護棚防護的總體方案，并提前對作業人員進行安全質量教育培訓，選擇施工技藝成熟、認真負責的作業人員進行施工，保證跨線連續梁以及防護棚架搭設的施工安全。在施工過程中，該部與江西高速交警、路政等相關部門積極協調，進行防護棚架搭設前在施工區域的來車方向兩側設置限速牌、警示標志、引流反光防撞墩等，減緩車輛行駛速度，保證車輛安全順利通過施工區域。該部還利用工地宣傳牌、安全標志、“青年安全崗”、“黨員安全工地”、“群眾安全員”等形式開展多角度、全覆蓋式的安全宣傳教育，為跨既有高速施工提供了安全保障。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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