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6月24日，由三分局承建的阿爾塔什大壩工程2號交通洞2號支洞順利實現貫通，比原定計劃提前8天完成。
2號交通洞2號支洞位于阿爾塔什大壩右岸，開挖斷面為城門洞型,隧洞段全長453.221米，承擔施工期和運行期壩頂至發電引水系統進口交通運輸任務。該工程采用“新奧法”施工，全斷面光面爆破洞挖施工技術,楔型掏槽，采取“超前錨、弱爆破、短進尺、勤觀測、強支護”方式進行洞挖施工。
2號交通洞2號支洞為洞中洞，洞挖施工存在交叉作業、相互干擾等多種因素的影響，施工難度大。阿爾塔什項目員工不畏艱難、齊心協力、多方溝通，面對種種困難迎難而上。在施工中嚴格遵循“多溝通、共奮進、少擾動、快加固、勤量測、早封閉”的原則，并根據現場圍巖變化，合理調整、優化設計爆破參數；堅持現場24小時安全監控，確保了洞挖施工安全受控和施工進度有序推進。
2號交通洞2號支洞交通洞貫通為阿爾塔什項目圍堰填筑完成及驗收通過后實現的又一個節點目標，為阿爾塔什年度各項目標的順利實現打下堅實基礎。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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