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日前，由三航院海外所設(shè)計完成的福建最大的港口采樣項目——福州港可門作業(yè)區(qū)4號、5號泊位工程采制樣項目通過相關(guān)部門驗收，正式投入運行。
福州港可門作業(yè)區(qū)4號、5號泊位工程已建1個25萬噸級兼顧30萬噸級散貨接卸泊位和1個5萬噸級散貨裝船泊位，采制樣項目根據(jù)裝卸工藝系統(tǒng)流程和國檢開展檢驗要求，系統(tǒng)規(guī)模大、功能復(fù)雜、自動化程度高，是目前國內(nèi)第一個集鐵礦石、煤炭綜合布置的港口在線全自動化采制樣項目。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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