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5月20日凌晨4時，連接綏芬河站南、北場的寬軌客車聯絡線順利接軌，標志著中俄國際鐵路客運大通道正式開通使用。
屆時，從俄羅斯入境的旅客列車可直達綏芬河車站客車場。 為了緩解綏芬河站運輸緊張壓力，使俄方入境旅客列車早日接入綏芬河站客車場，承擔寬軌聯絡線建設任務的中國鐵建二十三局集團二公司鋪架分公司，在哈爾濱鐵路局的全力支持下，與工務、電務等運輸單位緊密配合，提前對現場的行車設備、電纜走向等共同確認，制定了完善的機械設備進場經路圖，把封鎖轉線施工的安全防護和人身安全防范措施落到了實處。
為了確保施工萬無一失，他們提前進行線路封鎖準備，克服了時間緊迫、任務繁雜，鄰近既有線施工安全風險高等困難，調集200多名職工晝夜施工。采取線分段、組包干的辦法，嚴格施工操作規范，緊盯安全質量。
從18日開始，經過72小時的奮戰，施工人員連夜拆除道岔25組，平整路基3000平方米，鋪軌600米，將預鋪道岔整體滑入到位，確保了線路安全、正點開通。 線路轉線連接
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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