中國鐵建成蘭鐵路成川段海拔最高的特大橋首聯(lián)連續(xù)梁主體完工

發(fā)布日期：2016-05-10來源：中國鐵建編輯：周銳

[摘要]

　　近日，從中國鐵建二十五局集團成(都)蘭(州)鐵路工地傳來好消息：該集團承建的元灞子岷江雙線特大橋48-51號墩連續(xù)梁主體完工，這也是成蘭鐵路成都至川主寺段海拔最高的特大橋梁首聯(lián)主體完工的連續(xù)梁。

　　元灞子岷江雙線特大橋位于海拔3000余米的四川省阿壩州松潘縣境內(nèi)，全長2449米，由2臺73墩組成，最高的橋墩達(dá)28米，該橋五跨岷江源頭，也是成蘭鐵路成都至川主寺段海拔最高的特大橋梁。由于項目地處九寨溝黃龍風(fēng)景名勝區(qū)附近和岷江源頭，生態(tài)極其脆弱，環(huán)保要求高。冬雨季時間長，有效施工時間短，高寒缺氧，材料、設(shè)備均需要從成都或蘭州等地遠(yuǎn)運，施工難度極大。

　　二十五局集團的建設(shè)者們在施工過程中謹(jǐn)慎愛護生態(tài)，鉆孔泥漿和建筑垃圾均遠(yuǎn)運至棄渣場;開展平行和流水作業(yè)，合理組織施工生產(chǎn)，不斷掀起施工高潮，為上部連續(xù)梁的施工創(chuàng)造了條件。

　　起于成都，止于蘭州的成蘭鐵路，建成后運營長度727公里，其中四川境內(nèi)369公里，將結(jié)束川西北沒有鐵路的歷史，時速200公里，屆時，從成都至九寨溝僅需兩小時。

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