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4月24日上午，武漢機場線BT項目子單位工程交工驗收會議在中鐵十一局第一工程公司公司項目部召開。會議由武漢地鐵事業(yè)總部王峰主持，武漢地鐵集團、武漢市政質量監(jiān)督站、勘察單位、設計單位、監(jiān)理單位、土建施工單位均派出了與會代表，共計40余人出席了會議。
會上，王峰根據(jù)不同標段劃分了機場線BT項目子單位工程驗收工作小組，主要采取聽匯報、查資料、看現(xiàn)場查的形式開展驗收工作。歷經(jīng)半天時間，通過各方的努力，機場線BT項目子單位工程順利通過本次預驗收。本次驗收是對機場線BT項目土建工程的一次重要“檢閱”，為順利通過本月底的正式驗收打下了堅實基礎。
據(jù)悉，武漢機場線BT項目土建工程于2016年3月底已完成所有土建主體施工任務，目前地鐵風水電安裝單位正緊鑼密鼓的組織施工。武漢地鐵機場線有望于今年年底開通，對武漢黃陂臨空濟經(jīng)區(qū)的發(fā)展具有重要意義。
近年，現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質管理運行的現(xiàn)狀，提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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