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4月17日晚，由直管十三部施工的新雞高速項目，新坡背2號大橋首個橋墩蓋梁順利完成混凝土澆筑。
施工過程中，管理人員嚴控鋼筋綁扎質量、模架支撐體系、測量定位及混凝土坍落度控制，一次性成功完成澆筑。此次澆筑的墩柱蓋梁為大橋左幅12#墩蓋梁，長度為11.3米，寬2.1米，高1.7米，共用鋼筋6.21噸，澆筑混凝土38.1立方米。 新坡背2號大橋全長457.04米，共有56個橋墩，蓋梁28個，其橋墩下部結構由樁基、樁（墩）系梁、墩柱、蓋梁4部分組成，蓋梁全部采用無支架抱箍法施工。
首次成功澆筑為后續蓋梁施工積累了經驗，打下了堅實的基礎。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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