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4月25日，由中國港灣工程公司參建的南蘇丹朱巴國際機場3100m跑道主體施工全部完成并整體移交業(yè)主使用。本月底，機場項目最后一條垂直聯(lián)絡(luò)道及其相鄰平行滑行道也將順利完工，標(biāo)志著朱巴機場項目主體工程全部完成。
項目主體工程的順利完工，機場跑道長度由2400m延長為3100m，最大起降機型由B737升級為B767，飛行區(qū)容量大幅提升，機場面貌煥然一新，大大完善了機場的功能，提升了機場的國際形象，使朱巴國際機場成為一座真正意義上的現(xiàn)代化國際機場，得到了業(yè)主、機場管理部門以及社會各界的高度評價和廣泛贊譽。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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