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2016年4月15日，隨著一片重達144噸的32米混泥土預制T梁平穩地落在南塘羅家一號大橋第一跨上，標志著由中鐵機械院自主研制的JQT180型架橋機在中鐵五局懷邵衡鐵路5標成功首架。
該架橋機將負責新建懷邵衡鐵路5標管段內622單線孔T梁架設，預計2017年1月完工。 由中鐵機械院研制的JQT180型架橋機用于新建客貨共線無縫線路180噸以下16m、20m、24m、32m單/雙線鐵路T 型混凝土預制箱梁架設，也用于140噸以下并不超過40跨度下的公路梁架設。JQT180架橋機可以方便地進行曲線架梁、變跨架梁和首、末跨架梁，能夠滿足隧道口架梁及空中移梁的橫移量要求。采用步履過孔、尾部喂梁、同步拖拉取梁、簡支架梁和一次落梁，整機解體后滿足公路運輸要求。
結合2015年我院研制的第一臺 JQT180型架橋機在哈佳客專的使用情況，對此次新研制的JQT180型架橋機進行了升級，一、二號柱設有帶回轉功能的托掛輪結構，使機臂縱移和柱體自身縱移過孔都更順暢；一號柱設有前后防傾裝置，提高了整機過孔的安全性。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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