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3月16日，中鐵寶橋研制的時速160公里每米60千克鋼軌，12號固定型高錳鋼轍叉及護軌順利通過中國鐵路總公司運輸局組織的專家評審。
評審專家現場察看了廠內試制試鋪轍叉及護軌，聽取了試制試鋪報告和專家檢測組檢測報告。經過認真論證認為：中鐵寶橋提交的技術資料齊全，內容翔實，符合試制試鋪技術要求，同意通過試制試鋪審查。 據了解，該固定型轍叉以高錳鋼材質為主體，具有耐磨性強、抗沖擊性強、使用壽命長、維護工作量小等優點，不僅可以提高行車安全，也大大提升了運輸量，在各大鐵路線路建設中將被廣泛采用。
據廠家介紹，中鐵寶橋是目前國內最大的高錳鋼轍叉生產和出口商，年產高錳鋼轍叉1.5萬根、出口4000余根，產品在牢牢占據國內鐵路市場“半壁江山”的同時，還遠銷北美、南美、歐盟、非洲、西亞、東南亞的20多個國家和地區。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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