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3月25日凌晨，伴隨著最后一方無砟軌道道床板混凝土的澆筑完成，標志著中國鐵建十六局三公司滬昆云南段無砟軌道施工圓滿完成，也為4月10日鋪軌目標奠定了良好基礎。 公司滬昆云南段項目部管段正線長度單線33.37公里，工程涵蓋路基、隧道、橋涵、車站到發線等，施工過程中采用CRTSI型雙塊式無砟軌道，18#道岔10組。
自2015年11月26日無砟軌道施工以來，項目部嚴格按照滬昆云南公司的總體部署和工作要求，在集團公司和公司的大力支持幫助下，倒排工期，科學施工，狠抓安全、質量、工程進度。全體參建人員攻堅克難、加班加點、晝夜奮戰，每天投入8套工裝、900余名作業人員。施工過程中，項目部迎難而上，合理安排施工計劃，全體人員放棄了春節休假，與時間賽跑，在風雨、嚴寒的惡劣天氣下，所有參建人員依舊熱情不減、全力以赴、克服困難，技術人員全程盯控、項目領導現場輪流值班，歷時4個月終于圓滿完成了無砟軌道施工任務。 項目部將以此為契機，繼續貫徹 “責任重于能力，意志創造奇跡”的企業核心精神，在保質量、保安全、保穩定的前提下，快速高效干好項目收尾工作，為云南人民上交一份滿意的答卷！ 公司滬昆云南段項目/劉曉娜
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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