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2016年3月23日，鐵路公司蘭州南繞城5標(biāo)項目侯家峪大橋首個高墩成功澆筑封頂。 此次封頂?shù)牡亩丈頌楹罴矣髽蜃蠓?號墩，墩身高度58m，為薄壁空心墩，采用C30混凝土澆注。侯家峪大橋為項目部的控制性工程，全長819米，共有28個橋墩，50m以上墩身共20個。 自復(fù)工以來，項目部不斷優(yōu)化施工方案，做好每個作業(yè)工序的銜接，加強現(xiàn)場技術(shù)人員和施工班組培訓(xùn)，克服施工難度大、安全風(fēng)險高等困難，順利完成首個高墩澆筑封頂，為確保下部結(jié)構(gòu)按期完成奠定了良好的基礎(chǔ)。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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