“攻無不克，戰無不勝”——隧道中建五局隧道公司南寧地鐵項目盾構“完美收官”

發布日期：2016-03-21來源：隧道中建五局隧道公司編輯：周銳

[摘要]

　　 成型隧道坡度大轉彎半徑小 項目經理辜全山現場指導 右線貫通 出入段線施工難度全國第一 南寧地鐵2號線始發第一 南寧地鐵2號線江北段雙線貫通第一 南寧地鐵2號線業主評價第一 南寧地鐵2號線安全管控第一 2016年3月15日，對于隧道公司盾構分公司南寧地鐵項目是一個重要的日子，南寧市軌道交通地鐵2號線9標盾構，安吉綜合基地出入段線右線，按照業主節點要求順利貫通。此次貫通也預示著中建五局盾構板塊在南寧“順利貫通”，為五局盾構的實踐發展奠定了堅實的基礎。 重拳出擊，再創佳績 在安吉綜合基地出入段線特邀專家研討會上，四位特邀專家一致認為：安吉綜合基地出入段線縱坡34.92 設計超規范，下穿危房，350m的小半徑，超淺埋（最淺覆土1.9m）在同一區段同時出現，極易出現盾構機姿態難以控制、房屋極易倒塌且地面超淺埋處造成塌方，隧道內也極易造成電瓶車溜車等安全事故的發生。但項目經理辜權山的回應是：“施工難度之大與施工的技術含量之高我們是不可否認的，但是針對專家所提出的問題我們肯定會避免發生，也有能力不讓它發生。”在此之后，針對專家所提出的問題都一一解決：房屋用沙袋反壓、超淺埋段人工覆土增加厚度、隧道內安排專人巡邏增加防溜車裝置，在此基礎上項目班子輪班值守，辜權山親自到現場指揮，將專家口中的“不可能不出事”變成了順利貫通。 “八仙過海，各顯神通” 安吉綜合基地出入段線能順利貫通，是全項目所有同事齊心協力的結果，更表現出五局人的團結協作。“出入段線是一場硬仗”，這是辜權山的口頭禪。在每一次會議中，他都會著重強調出入段線的重要性與困難性，讓項目上每一位員工都深刻地認識到，時時刻刻都記住自己所承擔的責任與使命。在辜權山的統一領導下，在曹亞奇、李正書、湯賢煌、劉侯起四位領導班子通力配合下，各線條積極協調配合，將生產、技術、機械、安全運用到如火純青的地步，最終贏得了這場勝仗。 “革命尚未成功，同志任需努力” 上一階段的結束也更是代表著未來的開始，經過全項目同事的共同努力，南寧地鐵項目在業內取得了較好的聲譽并獲得業主以及各參建單位的一致好評。這也預示著我們在以后的工作中更應該團結一致、迎難而上，為五局譜寫更美好的未來。

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