世界最大規(guī)模升船機(jī)過船調(diào)試正式開始

發(fā)布日期：2016-03-15來源：中國葛洲壩集團(tuán)機(jī)電建設(shè)有限公司編輯：周銳

[摘要]

 

　　12月21日13點(diǎn)整，隨著總指揮一聲令下，實(shí)驗(yàn)船只從上游庫區(qū)緩緩經(jīng)由引航道駛?cè)氤写瑤晒就ê焦こ淘O(shè)備安裝處承擔(dān)的世界技術(shù)難度和規(guī)模最大的升船機(jī)過船調(diào)試正式開始。 三峽升船機(jī)是三峽水利樞紐的永久通航設(shè)施之一,由上游引航道、上閘首、船廂室段、下閘首和下游引航道組成，全線總長約7000米。升船機(jī)承船廂及其設(shè)備(含水)總重量為15500噸，最大提升高度113米,過船規(guī)模為3000噸級，是目前世界上已建、在建及擬建升船機(jī)中技術(shù)難度和規(guī)模最大的升船機(jī)。三峽升船機(jī)全部調(diào)試完成后將極大地提高三峽大壩的通航能力，改善長江航運(yùn)的通航條件，促進(jìn)與長江沿線地區(qū)的貿(mào)易、航運(yùn)及旅游往來。 據(jù)了解，三峽升船機(jī)為單級一線全平衡齒輪齒條爬升式垂直升船機(jī)。公司憑借其在葛洲壩、隔河巖、三峽、向家壩、景洪等多座通航建筑物的專業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)，先后解決了單件重60噸的256塊平衡重安裝，全長達(dá)123米的齒條、螺母柱安裝，船廂室高精度縱導(dǎo)向?qū)к壈惭b及調(diào)整定位等重大技術(shù)難題。其中《三峽升船機(jī)超大薄型高精度混凝土平衡重塊制造及時(shí)研究及應(yīng)用》獲全國電力職工技術(shù)成果一等獎(jiǎng)和中國能建科技進(jìn)步獎(jiǎng)，《三峽升船機(jī)船廂室高精度縱導(dǎo)向?qū)к壈惭b滑動(dòng)式調(diào)整定位工作設(shè)計(jì)研究與應(yīng)用》獲集團(tuán)公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)。

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