中鐵二十二局四公司京沈客專（京冀段）第一根鉆孔灌注樁順利開鉆

發(fā)布日期：2016-03-01來源：中鐵二十二局四公司編輯：宋珍珍

[摘要]

　　 2016年2月25日上午8點18分，施工現(xiàn)場人頭攢動、鞭炮齊鳴，隨著轟隆的鉆機聲，第一根鉆孔灌注樁開鉆，標志著由公司承建的京沈客專（京冀段）工程正式開工建設。在公司副總經(jīng)理兼項目經(jīng)理劉振川的陪同下，局指揮部指揮長楊樹民、局指揮部黨委書記屈立軍、局指揮部副指揮長田志新、局指揮部總工程師龍姣等局指揮部領(lǐng)導和總監(jiān)理工程師丁成城等蒞臨施工現(xiàn)場，指導工作。 本項目主要負責京沈客專潮白河特大橋630#墩至橋尾825#橋臺段6.389km（DK73+530.91-DK79+920.29)施工任務，以及458孔箱梁的預制（包含梁場建設），投資8.77億。管段站場土石方368256.6施工方；特大橋6389延米/1座；大橋240.24延米/1座；中橋66.2延米1/座；現(xiàn)澆梁合計2418延米；鉆孔樁2875根46476延米，承臺242個，墩柱312個。施工時間緊，施工任務重。 自去年11月份進場以來，按照業(yè)主和局指揮部的相關(guān)要求，公司副總經(jīng)理兼項目經(jīng)理劉振川以身作則，科學安排部署施工任務，首先把配合土地征遷、管線改移作為開展工作的落腳點，一方面征遷辦積極與業(yè)主、地方政府溝通，辦理征地事宜，爭取早日進場，另一方面測量技術(shù)骨干配合相關(guān)單位進行現(xiàn)場勘測，結(jié)合施工圖紙仔細核對、統(tǒng)計，辦理大小臨征地及管線改移工作。與此同時，施工技術(shù)人員認真審核圖紙，積極做好各項技術(shù)準備工作，結(jié)合工程實際，編制詳細的施工方案與工藝流程，切實實現(xiàn)標準化作業(yè)，全過程管控。此外，本著“橫向到邊、縱向到底”的原則，組織全員學習相關(guān)文件、規(guī)范、施工方案，并進行安全培訓，將工作落實到每一個細節(jié)中，為正式開工做好各項準備工作。在整個準備階段，項目經(jīng)理劉振川帶領(lǐng)全員牢牢把握一個“快”字——快速進場、快速開工、快速施工，緊緊抓住一個“搶”字——-搶開工、搶進度、搶時間，迎難而上，搶抓機遇，努力實現(xiàn)“無安全事故、創(chuàng)質(zhì)量精品”的工作目標。 第一根灌注樁的順利開鉆，為下一步施工的順利開展打下了堅實的基礎。作為京沈客專密云段第一個開工的承建單位，我們將繼續(xù)加大投入，組織優(yōu)勢資源，理清思路抓重點，統(tǒng)籌謀劃攻難點，精細施工創(chuàng)亮點。不斷增強建設的緊迫感、責任感和使命感，明確工作重點，各司其職，狠抓落實，保質(zhì)保量兌現(xiàn)每個節(jié)點目標。

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