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12月26日，鐵路公司承建的楊凌渭河大橋正式通車。楊凌示范區(qū)黨工委書記郭社榮，常務(wù)副主任魏建鋒等出席渭河大橋通車儀式。
郭社榮在致辭中肯定了鐵路公司在工程建設(shè)中付出的努力和取得的成績(jī)，勉勵(lì)鐵路公司再接再厲，在后續(xù)項(xiàng)目的建設(shè)中進(jìn)一步加強(qiáng)施工管理，充分發(fā)揮央企優(yōu)勢(shì)，為楊凌示范區(qū)的發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。
楊凌渭河大橋改擴(kuò)建工程全長(zhǎng)810米，橋面寬度16米，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用27*30米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部為柱式墩、柱式臺(tái)，樁基礎(chǔ)，橋面采用瀝青混凝土鋪裝。項(xiàng)目的建成對(duì)促進(jìn)楊凌示范區(qū)渭河兩岸資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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