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當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月24日下午，肯尼亞拉姆港1-3號泊位工程項(xiàng)目順利完成首根沉樁施工，拉開了項(xiàng)目部全面展開水上作業(yè)的序幕。
該項(xiàng)目采用高樁梁板碼頭結(jié)構(gòu)，3個(gè)泊位共1200米，所有鋼管樁均要進(jìn)行防腐涂層噴涂施工。12月7日，經(jīng)過前期的充分準(zhǔn)備和精心策劃，拉姆港項(xiàng)目鋼管廠正式開始生產(chǎn)主碼頭鋼管樁，為主碼頭樁基施工奠定基礎(chǔ)。
自開工以來，項(xiàng)目部克服了船機(jī)設(shè)備、物資材料等調(diào)遣上的困難，精心組織、細(xì)心策劃，對打樁開工所有前置條件實(shí)時(shí)跟蹤，解決了鋼管樁生產(chǎn)、打樁錘調(diào)遣及升級改造、運(yùn)輸炮卡調(diào)遣等問題。首根沉樁的順利完成，極大鼓舞了項(xiàng)目員工的士氣，為下一步施工生產(chǎn)打下良好的基礎(chǔ)。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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