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日前，由十九局五公司參建的青島地鐵3號線項目工程南段開始進入試運營階段，這不僅標志青島首條地鐵線路全線運營，更成為山東省地鐵發展的里程碑。
青島地鐵3號線是山東省和青島市的首條運營的地鐵路線，于2009年6月開工建設試驗段，2010年6月進入全線施工階段，2015年12月16日北段通車運營，2016年12月16日全線開通運營。路線全長25.2公里，跨越市南區、市北區、李滄區等三個行政區，設車站22座。 青島地鐵3號線的順利運營牽動著參建單位及市民朋友的心，十九局五公司的青年志愿者們按耐不住喜悅，親自為廣大市民發放試乘票，領到票后的市民都表示很激動開心，僅1天時間就發放出去了1000張試乘票。
前幾日，十九局五公司青島地鐵項目的職工積極參加了青島地鐵3號線南段的運營試乘，感受試乘票上寫的：一線牽南北，全稱若比鄰。職工劉煥兵在試乘之后說：“我坐完了全程，僅用了40多分鐘，地鐵里秩序井然，沒有擁擠混亂的情況出現，乘車體驗很棒。市民們有的坐公交車來到地鐵站，也有的是打車來的，這么做只是為了試乘地鐵。在地鐵里看到大家歡聲笑語，頓時有種自豪和喜悅涌上心頭，作為一名參建員工，我感到無比榮耀與驕傲。”
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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