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12月14日下午17時，隨著最后一斗混凝土的落下，南京麒麟快速公交項目馬群特大橋懸灌梁勝利合龍并貫通。 馬群特大橋由馬群客運樞紐引出，為跨越南京繞城公路、寧蕪鐵路、仙西聯絡線、百水河而設,起訖里程DK0+164.359～DK1+146.99，全長982.63米。
在大橋合龍施工前，項目部多次召開合龍專題會議，邀請了業主、監理、設計、監測等相關單位參會，討論保障措施，并咨詢氣象局有關天氣及溫度選擇，最終確定南京公祭日后的12月14日進行合龍施工，確保混凝土冬季施工強度及連續剛構梁應力的分布。12月14日上午9時,參建人員準時對馬群特大橋三個合龍段進行混凝土澆注施工，并于當日下午17時勝利合龍，提前45天完成業主工期目標。
馬群特大橋的勝利合龍，確保了麒麟快速項目的年度目標及工期計劃目標，為完成麒麟快速公共交通工程打下了堅實的基礎。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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