中交三航局廈門(mén)分公司施工的蓮岳隧道東洞貫通

發(fā)布日期：2016-11-18來(lái)源：中交三航局廈門(mén)分公司編輯：周銳

[摘要]

　　 廈門(mén)分公司施工的蓮岳隧道東洞近日貫通。

　　 該隧道起于廈門(mén)市思明區(qū)僑岳路終至仙岳路，雙洞布置，總長(zhǎng)2969米。工程竣工后，將成為思明區(qū)與湖里區(qū)交通新紐帶，該項(xiàng)目備受廈門(mén)市政府高度關(guān)注。

　　 隧道東洞、A匝道與西洞在華榮路和南山路交叉口處是立體交叉，分為上下層結(jié)構(gòu)，即上部西洞的底板結(jié)構(gòu)作為下部東洞隧道的頂板結(jié)構(gòu)。隧道東洞600米長(zhǎng)的淺埋暗挖段是工程的控制性項(xiàng)目。而此處的地基圍巖軟弱，穩(wěn)定性較差，就好像是在“嫩豆腐里挖隧道”。為確保施工安全，項(xiàng)目部采用CRD、CD等工法進(jìn)行開(kāi)挖支護(hù)，將隧道分成多個(gè)斷面進(jìn)行開(kāi)挖，人工操作一點(diǎn)一點(diǎn)推進(jìn)，每循環(huán)進(jìn)尺控制在0.5米。西洞的U型槽及明洞段有300米長(zhǎng)，項(xiàng)目部用2臺(tái)矩形臺(tái)車(chē)，從隧道的兩端同時(shí)施工，主體工程完成僅用了2個(gè)月時(shí)間。既減少了使用常規(guī)模板帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)，也使混凝土的澆筑質(zhì)量得到保證。

　　 蓮岳隧道橫穿仙岳山南北，沿途經(jīng)過(guò)商貿(mào)區(qū)、居民區(qū)，人員密集，車(chē)流量大。如采用傳統(tǒng)的施工機(jī)械，形成的噪音會(huì)擾民。項(xiàng)目部將爆破等工序選擇在白天施工，避開(kāi)居民午休時(shí)間作業(yè)。采用新設(shè)備集中施工，縮短作業(yè)時(shí)間。附近有家精密儀器廠家和燃?xì)庹{(diào)壓站，項(xiàng)目部用石方切割技術(shù)，在隧道外對(duì)大型石方進(jìn)行切割，用旋挖鉆進(jìn)行U槽圍護(hù)樁施工，控制施工振動(dòng)及噪音。為避免施工占用交通通道影響居民出行，項(xiàng)目部為附近的小區(qū)增設(shè)多個(gè)人行天橋，為附近老式小區(qū)年久失修的大門(mén)進(jìn)行翻新，項(xiàng)目部一系列的便民措施得到居民的稱(chēng)贊。

　　 施工之初，項(xiàng)目部針對(duì)該路段車(chē)輛、人流大的特點(diǎn)，沿著施工道路兩側(cè)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)化圍擋，分離通行區(qū)域與施工區(qū)域，保證了施工安全，又便于車(chē)輛、行人的通行，確保既安全又通暢。為抑制揚(yáng)塵，項(xiàng)目部配備了灑水車(chē)、霧炮車(chē)、圍擋噴淋系統(tǒng)，成立了保潔隊(duì)伍，規(guī)定每天早中晚時(shí)段對(duì)道路清掃、灑水各一次，還根據(jù)施工和道路行車(chē)情況，增加清掃灑水次數(shù)，抑制揚(yáng)塵，保證空氣質(zhì)量“零”污染。

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