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近日，中鐵寶橋集團參建的山東平陰黃河大橋項目正式開工。
平陰黃河大橋為泰東高速的重要工程，該橋總重約為2.2萬噸，全橋分鋼箱梁和鋼桁梁兩部分，其中，重量約為11630噸的鋼箱梁在濟南章丘制造基地進行板單元加工制造，在橋位現(xiàn)場進行橋總拼；重量約為10400噸的鋼桁梁由中鐵寶橋集團鋼結(jié)構(gòu)車間負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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