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11月5日10:00時，由中國鐵城建設監理公司監理的京沈客專京冀段鳳凰嶺隧道安全順利貫通。
鳳凰嶺隧道位于河北省承德市平泉縣境內，全長9841m，單洞雙線，線間距5m，最大埋深195.4m，土壤最大凍結深度1.39m。隧道位于剝蝕構造中低山區，地貌形態復雜，植被發育，沿線所經之處山巒疊嶂，溝谷縱橫，地形起伏較大，地勢中部高兩端降低，中途穿越2條地質斷裂帶，屬于特長高風險隧道。設進口、出口和兩個斜井組織施工。
隧道自2014年6月開工以來，公司京沈客專河北段監理項目部在總監方路的帶領下，全體監理人員嚴格履行合同，以規范、驗標為依據，認真落實國家四部委《隧道施工安全九條規定》和中國鐵路總公司、建設單位及公司管理要求，加強事前預控和過程卡制，強化超前地質預報和圍巖監控量測，根據地質變化督促施工單位據實優化施工方案，嚴格執行“紅線”管理，強力推行安全包保責任制，切實做到“鐵規定、剛執行、全覆蓋、真落實、見實效”。
監理項目部充分發揮協調作用，積極參與四方變更，提出合理化建議，督促施工單位嚴格按照“以工裝保工藝、以工藝保質量、以質量促進度”以及“建安全工程、精品工程”的要求穩步推進施工，質量安全總體受控，確保了隧道順利貫通。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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