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10月24日，大連項目跨土羊高速大橋主橋順利貫通，為完成雙幅貫通的節(jié)點目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。
大連項目線路全長2026.798米，為渤海大道跨越土羊高速的跨線橋，主橋跨越土羊高速部分采用68+120+68=256米懸澆連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，引橋部分采用預(yù)制T梁先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)，T梁跨徑除個別特殊地段，均采用40米一跨，4跨一聯(lián)先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)形式?？鐝酱?、技術(shù)難點多、施工難度大、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、跨路施工安全風(fēng)險高，是渤海大道一期全線重點控制性工程。為保證施工生產(chǎn)順利推進，項目圍繞節(jié)點目標(biāo)，建立健全質(zhì)量保障體系，層層分解施工任務(wù)，嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部三檢制度。
面對海域地區(qū)風(fēng)力大的實際情況，項目改進三角掛籃壓迫行走機構(gòu)工藝。主橋懸澆梁施工中，聘請第三方進行全方位監(jiān)控，確保了質(zhì)量、安全、進度管理總體可控，為項目實現(xiàn)年底貫通的目標(biāo)任務(wù)奠定基礎(chǔ)。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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