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10月3日，甬臺溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南段工程3標鰲江特大橋首個主墩承臺順利澆筑完成。
鰲江特大橋位于鰲江出海口，為甬臺溫高速復(fù)線平蒼段的控制性工程，大橋全長2083.02米。主橋為雙塔雙索面疊合梁斜拉橋，主跨跨徑320米，橋梁主墩均采用對水流適應(yīng)性較強的帶倒圓六邊形承臺，主墩承臺外形尺寸62.9 27.6米，承臺厚度6米，分三次澆筑完成，混凝土方量高達9332.9方，是目前二公司最大主墩承臺。
施工過程中，為有效保證大方量混凝土澆筑質(zhì)量，項目在承臺布置21個溫測點，對混凝土溫度進行實時監(jiān)測，準確測量、監(jiān)控混凝土內(nèi)部的溫度，指導(dǎo)混凝土養(yǎng)護。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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