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9月27日，馬麥項目承建的馬麥隧道順利貫通。 馬麥項目是連接興山縣縣城與神農架生態旅游路的快捷通道，路線全長5092米，工程造價1.58億，其中馬麥隧道全長2620米，寬10米，高5米，是單洞雙車道二級路。
作為興山縣政府重點工程，在施工工期縮短近5個月的要求下，項目部在隧道施工過程中嚴格遵照“短進尺、強支護、勤量測、弱爆破”的原則穩步推進，在施工中精心組織，動態管理，根據圍巖變化，不斷完善和調整施工工法，編制施工方案。勤量測，發現地質變化，及時聯系設計、監理、業主變更圍巖級別，始終優先二襯、仰拱施工，確保施工距離控制在安全范圍內，同時通過開展隧道安全防坍塌應急演練、勞動競賽、成立青年突擊隊等形式多樣的活動激發廣大員工的工作熱情，在確保安全生產的前提下，實現了進度和質量的齊頭并進，創造了“馬麥速度”，并多次受到業主、監理及當地政府的高度肯定和贊揚。
馬麥隧道的順利貫通，標志著馬麥項目施工取得了階段性進展，對整個標段的順利貫通具有重要意義。目前，馬麥隧道仰拱、二襯及附屬工程均在工期進度可控范圍內，后續工作正在有條不紊地推進中。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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