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6月底，中鐵六院隧道院承擔的青島地鐵8號線土建工點設計05標段項目完成總體方案評審。該項目為6月中旬隧道院新中標項目，合同額4869.14萬元。它的實施，開創了我國海底隧道設計領域兩項全國之最。
青島地鐵8號線中越海隧道為全國最長隧道。其為大洋站-青島北站區間，下穿膠州灣海域，全長約8.5公里，海底段長達5.4公里。
中鐵六院隧道院成為我國設計地鐵越海區間隧道項目最多的設計院。該項目是隧道院繼青島地鐵1號線、廈門地鐵3號線后承擔的第3個地鐵越海隧道設計項目。承擔3條長大地鐵越海區間隧道設項目。承擔3條長大地鐵越海區間隧道設計項目，也促進隧道院掌握了鉆爆法、盾構法、沉管法、TBM法等多項水下隧道設計工法，使隧道院成為目前我國掌握水下隧道設計工法最全的設計院之一。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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