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7月16日21時(shí)18分，中鐵大橋局四公司承建的平潭海峽公鐵兩用大橋施工現(xiàn)場(chǎng)傳出捷報(bào)，歷經(jīng)31小時(shí)奮戰(zhàn)，大小練水道橋S04號(hào)主塔墩鋼吊箱圍堰封底施工全部完成。
圍堰封底是主塔承臺(tái)施工前最關(guān)鍵的預(yù)備工序，也是難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高的一道工序。S04號(hào)墩圍堰分兩次進(jìn)行封底，第一次封底時(shí)間在6月30日，澆筑 2766立方米;本次封底施工是對(duì)直徑32.2米，厚度4米的圍堰進(jìn)行水下混凝土澆筑，實(shí)際澆筑2647立方米，累計(jì)澆筑混凝土總方量為5413立方米。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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