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7月6日，電務公司承建的昆明鐵路樞紐外繞線“四電”工程開通，為業主交上了一份圓滿的答卷。
該工程是昆明鐵路局重點控制工程，外繞線“7.06”節點開通，直接決定著昆明鐵路樞紐的開通。
中鐵一局昆樞站后工程指揮部自接到節點施工任務后，電務人以啃“硬骨頭”的勇氣，從開工到開通，在40天時間內，克服眾多困難，上下齊心協力，協調各種施工力量，精心策劃，統籌安排，精心完成開通前的各項準備。
昆明鐵路樞紐昆東上行客車外繞線“四電”及房屋工程，主要工程內容有：通信機房設備8臺套、無線列調天線4套;信號室內設備安裝1站，電纜敷設50條公里，安裝道岔轉轍機7組及13架信號機;電力敷設高低壓電力電纜1.4條公里，安裝箱式變電站1座、戶外高壓環網柜2臺;接觸網桿塔組立126根、硬橫梁安裝19組及接觸網承導線索架設各6.4條公里。
7月3日，接觸網施工完畢，等待熱滑開通;7月4日信號施工完畢，等待撥接調試開通;7月5日，昆明鐵路局昆樞改造指揮部及昆明局各站段現場指揮，電務公司昆樞指揮部統一協調各方管理人員、施工人員、車輛和安全監護等。電務公司相關領導現場監督指揮，安質部、工管部等部門與各分部現場配合，做好安全防護與技術指導工作。7月6日，在昆明鐵路局昆樞指揮中心調度下，第一列電氣化列車安全通過外繞線道岔咽喉區，外繞線改造項目“四電”工程圓滿完成，為下一階段的改造開通奠定了基礎。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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