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6月7日，中交集團(tuán)承建的新建西安至成都鐵路客運專線陜西段2標(biāo)清涼山隧道貫通。
西成客專是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重點項目，線路設(shè)計長度為643公里，設(shè)計時速250公里。西成客專是第一條穿越秦嶺的高速鐵路，清涼山隧道是西成客專高鐵進(jìn)入秦嶺的第一條隧道，全長為12.55公里，是西成客專的控制性工程之一。西成客專向北在西安與鄭西客專、京廣客專相連后直達(dá)北京，向南在江油站與成綿樂客專接軌后與滬漢蓉客專相連直達(dá)上海、與成貴及貴廣高鐵相連直達(dá)廣州。
西成客專2017年年末全線建成通車后，從成都坐火車到西安，將從現(xiàn)在的13 小時縮短到約3小時，到北京的時間也將縮短至8小時。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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