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2016年4月15日，中國鐵建中鐵十五局集團一公司西藏改革項目硬化路肩開始施工，標志著2016年項目正式復工。
西藏省道301線改革項目設計路程K957+500～K1045+000，總長87445.649m，全程C20礫石混凝土硬化路肩23421.439m³，為西藏改革項目2016年重點攻堅項目。
為確保硬化路肩順利開工，項目部提前與業主、監理進行溝通協調，針對阿里地區特有的天氣氣候條件擬定出一套完整可行的硬化路肩施工方案，最大限度減少人工、機械、原材的浪費。同時，項目部積極組織工地試驗室做出完善且適用于低溫地區的C20砼配合比，確保硬化路肩保質保量的完成。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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