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8月24日下午，隨著最后一車混凝土澆筑完畢，重慶機場項目部全面完成APM車站及通道、地下車道工程主體結構施工任務。該部分施工歷時15個月，克服了高溫、多雨等重重考驗，共計澆筑混凝土10萬余方、邊坡噴錨支護12000平方米，總體進度滿足重慶機場擴建指揮部要求，得到了業主單位的高度贊揚。
項目部自開工以來，針對高邊坡施工安全風險大、高填方結構基礎沉降質量要求高等困難，精心編制了施工組織設計及重難點工程施工方案，并聘請業內專家親臨現場指導施工，解決了大體積混凝土澆筑、單側模板支撐加固、超過8米碗扣支架整體穩定性控制等技術難題，為工程順利完工提供了技術保障。同時，在施工過程中，項目部積極主動與相鄰標段施工方溝通協調，解決了標段間交叉作業相互影響的問題;通過搭設臨時雨棚、每天三次通報天氣預報等諸多措施，將頻繁降雨對施工進度的影響降到最低，有力的保證了有效的施工時間。 APM車站及通道、地下車道工程的順利完成，標志著重慶機場場道四標段項目全面進入場道道面工程施工階段。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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