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日前，上海公司設備安裝分公司湛江連鑄項目部承擔的國內首臺自主設計，目前最大載荷520噸鋼包回轉臺底座順利吊裝就位，為后序鋼包回轉臺本體設備安裝，及5月15日的連鑄單體試車提供了條件。
目前國內最大噸位的連鑄鋼包回轉臺是銜接煉鋼與連鑄的核心設備，單臂承重520噸鋼包回轉臺由湛江鋼鐵和中冶賽迪共同自主集成設計，大連重工負責制造，該設備重量與承載能力比值達到世界一流水平。
鋼包回轉臺位于連鑄澆鑄跨與鐵水接受跨銜接處的柱列下方，吊裝位置較為特殊，需采用520噸和 150噸兩跨行車配合吊裝。為了確保此次吊裝的順利成功，項目部提前進行了技術、資料、施工組織調配、工機具、安全等多方面前期準備。施工中，設備安裝人員利用專制吊具進行反復多次移動鋼絲繩將大包底座一步步移向設備安裝位置。經過施工人員的共同努力，當日上午10時左右2號大包底座順利就位，下午1號大包底座也順利就位。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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