云南建工基礎(chǔ)工程公司麻昭高速公路實現(xiàn)全線通車

發(fā)布日期：2015-12-31來源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　 12月28日16時26分，綏芬河至大連間的K2728次旅客列車平穩(wěn)地從新站發(fā)出，這是從綏芬河新站發(fā)出的第一趟旅客列車，標(biāo)志著全路最大的對俄口岸站，牡綏鐵路擴(kuò)能改造項目新建綏芬河站站房綜合樓正式投入使用。

　　 新建綏芬河站站房綜合樓，建有高達(dá)56米的歐式鐘樓、可容納1800人的寬敞明亮候車大廳、6度抗震烈度標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防，百年基本風(fēng)壓與雪壓荷載設(shè)計，清新脫俗的建筑造型，這是新站外貌的基本輪廓。據(jù)了解，新建綏芬河站房工程總建筑面積面積 21659平方米，總投資 2.68 億元人民幣。包括國際、國內(nèi)候車廳、集散大廳等6個功能區(qū)，裝備了最新電子口岸查驗設(shè)備。建筑主體六層，地下二層、地上局部四層，建筑總高度56.385米(鐘樓頂)，總長度180米，最大跨度59米，為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，是一座現(xiàn)代化的歐式風(fēng)格火車站。

　　 新建綏芬河鐵路站房綜合樓工程既是中俄邊境的口岸站，又是牡綏鐵路擴(kuò)能改造項目全線最大的站房工程，標(biāo)準(zhǔn)要求高、工期緊迫、技術(shù)難度大受到廣泛關(guān)注。為此，開工建設(shè)兩年來，承建施工任務(wù)的中鐵二十三局集團(tuán)二公司綏芬河鐵路站房項目部，精心組織、攻堅克難，不斷優(yōu)化施工方案。積極探索應(yīng)用了建筑業(yè)十項新技術(shù)中的鋼筋直螺紋連接、清水混凝土模板等技術(shù)，既保證了施工質(zhì)量又加快了工程進(jìn)度。榮獲2014年度黑龍江省建設(shè)工程質(zhì)量結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)獎，滾軋直螺紋鋼筋連接法獲得2015年全國工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理二等獎。它的投入使用可同時容納中外旅客1800人，提升了旅客接待能力，極大改善了乘降條件，新站房成為了邊境重鎮(zhèn)綏芬河市的標(biāo)志性建筑。

【相關(guān)閱讀】