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12月9日,萬利高速青山隧道實現(xiàn)雙洞貫通，此次貫通的是隧道右洞，左洞于11月貫通，該隧道由萬利三分部承建。 青山隧道總長2640米（單洞），左洞長1314米，右洞長1326米，是萬利高速的重點工程之一。該隧道圍巖地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。自開工以來，總承包部嚴(yán)格按照 “國九條”、“局十四條”等相關(guān)規(guī)定組織施工，加強對分部的管理和隧道安全質(zhì)量管控，確保施工安全。萬利三分部以開展 “讓安全看得見、讓質(zhì)量看得見、讓管理看的見”活動為契機，強化文明施工，打造現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。青山隧道在標(biāo)準(zhǔn)化文明施工等方面受到中交集團、項目公司、總承包部等上級單位的肯定。 青山隧道雙洞貫通是萬利三分部整體工程建設(shè)的重要突破，為項目土建工程的后續(xù)施工及路面施工打下堅實基礎(chǔ)。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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