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11月27日上午，由公司承建的深圳地鐵10號線1011-3標項目梅創區間TBM始發井圍護樁開始施工。 深圳地鐵10號線1011-3標項目梅創區間起于梅林東站終點，止于創新園站。區間全長3869.35米，洞身范圍地層主要為微風化花崗巖、微風化混合巖、中風化花崗巖，部分為強風化花崗巖和強風化混合巖，地質情況復雜。為確保施工安全順利，該區間主要采用TBM施工，這也是TBM施工首次應用到深圳地鐵建設中。 在接下來的工作中，項目部將全力做好TBM始發井的圍護結構，為下步TBM進洞掘進打下扎實基礎。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
當前，正值傳統電力工程企業轉變生產方式、推進轉型發展的戰略機遇期。調結構、轉方式、強管理、增效益和塑品牌成為引領電力工程企業改革與發展的關鍵詞，也是促進電力建設行業持續健康發展的必然要求。
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